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Vietnam Airlines volerà di più tra l’Europa e il Vietnam

Vietnam Airlines
(c) Foto: Airbus A350

Vietnam Airlines volerà di più tra l’Europa e il Vietnam

Vietnam Airlines inizierà a volare di più tra l’Europa e il Vietnam a partire dall’inverno. Lo ha annunciato la compagnia aerea vietnamita in una conferenza stampa la scorsa settimana. In totale saranno operati 28 voli settimanali di andata e ritorno verso Francoforte, Londra e Parigi, tra gli altri.

Interesse

L’espansione del numero di voli tra l’Europa e il Vietnam è dovuta principalmente al crescente numero di turisti che si recano in Vietnam. Anche il traffico aereo d’affari mostra una tendenza all’aumento. Francoforte sarà collegata quattro volte a settimana da Ho Chi Minh City e ogni giorno da Hanoi. Anche Parigi avrà un collegamento giornaliero da Hanoi.

I voli per Londra saranno operati sia da Ho Chi Minh City che da Hanoi. In totale, Londra sarà servita 7 volte a settimana. In altre parole, un buon collegamento.

Flotta di Vietnam Airlines

Attualmente la flotta di Vietnam Airlines è composta da Boeing 787, Airbus A350 (nella foto) e dal più piccolo Airbus A321. Vietnam Airlines è una compagnia aerea all’avanguardia ed è in costante innovazione.

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Utile netto di 625 milioni di euro per Turkish Airlines nel 2° trimestre

Turkish Airlines
(c) Foto: Turkish Airlines – Boeing 787 Dreamliner

Utile netto di 625 milioni di euro per Turkish Airlines nel 2° trimestre

Turkish Airlines ha ottenuto ottimi risultati nel 2° trimestre di quest’anno. La compagnia di bandiera turca ha registrato un utile netto di 625 milioni di dollari. Il numero di passeggeri e i ricavi sono aumentati in modo significativo rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. In totale, Turkish Airlines ha trasportato 21 milioni di passeggeri nello scorso trimestre. Questo dato include i passeggeri della controllata AnadoluJet. I ricavi sono aumentati del 13,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. I ricavi hanno raggiunto i 5,1 miliardi di dollari.

Flotta Turkish Airlines

La flotta di Turkish Airlines è attualmente composta da 419 aeromobili. Si tratta di 42 aeromobili in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Da ciò si può concludere che Turkish Airlines sta crescendo rapidamente. La compagnia aerea è innovativa e impegnata in un business sostenibile. Turkish Airlines prevede di ordinare oltre 100 nuovi aeromobili nei prossimi anni.

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Wizz Air ordina 75 nuovi aeromobili Airbus

Wizz Air
(c) Foto: Airbus – A321

Wizz Air ordina 75 nuovi aeromobili Airbus

Gli azionisti di Wizz Air hanno dato il via libera all’ordine di altri 75 aeromobili Airbus A321neo. La decisione esercita un’opzione di acquisto precedentemente concordata con Airbus nel settembre dello scorso anno. La compagnia aerea ha ora in sospeso ordini totali per ben 434 aeromobili A321neo. Il valore di questo recente ordine si aggira intorno ai 9 miliardi di euro sulla base dei prezzi di listino, ma a causa degli sconti abituali per ordini di tale entità, è probabile che il valore sia inferiore.

Wizz Air, fondata nel 2003, si concentra principalmente sulle destinazioni dell’Europa centrale e orientale. Alla luce della continua forte domanda di viaggi aerei, le compagnie aeree come Wizz Air stanno prendendo l’iniziativa di acquistare nuovi aeromobili. Ciò consente loro di aumentare la capacità e di sostituire i modelli di aeromobili obsoleti. Nei Paesi Bassi, Wizz Air è uno dei principali operatori dell’aeroporto di Eindhoven.

Espansione della flotta per soddisfare la domanda

Con questo acquisto su larga scala di aeromobili Airbus A321neo, Wizz Air dimostra il suo impegno ad ampliare la propria flotta e a rafforzare la propria posizione sul mercato. La compagnia aerea ha guadagnato popolarità negli ultimi anni, in particolare grazie alla sua attenzione per i voli a prezzi accessibili verso destinazioni dell’Europa centrale e orientale. L’aggiunta di questi 75 aeromobili moderni e a basso consumo di carburante aumenterà la capacità di Wizz Air e le permetterà di espandere ulteriormente i suoi servizi.

Un passo avanti verso la sostenibilità e l’efficienza

Scegliendo l’Airbus A321neo, Wizz Air dimostra anche il suo impegno verso la sostenibilità e l’efficienza operativa. L’A321neo è dotato di tecnologie e motori di ultima generazione che riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Ciò è in linea con i più ampi sforzi dell’industria aeronautica per operare in modo più ecologico e contribuire agli obiettivi di riduzione dell’impatto ambientale.

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Ryanair apre una base a Madeira

Ryanair
Foto: Ryanair

Ryanair apre una base a Madeira

Ryanair ha una nuova base a Madeira (Portogallo). Ci saranno 2 Boeing 737 di Ryanair all’aeroporto di Madeira. Quest’estate, Ryanair opererà voli da Madeira verso 10 destinazioni europee. Ci saranno 80 voli settimanali per queste destinazioni.

185 milioni di euro

L’investimento nella nuova base di Ryanair ammonta a 185 milioni di euro. Aprendo una nuova base, Ryanair creerà 60 posti di lavoro diretti e 500 indiretti. L’amministratore delegato Eddie Wilson spera di poter contribuire significativamente all’industria turistica di Madeira. I voli di Ryanair vanno a Charleroi, Dublino, Lisbona, Londra Stansted, Manchester, Marsiglia, Milano Bergamo, Norimberga, Parigi Beauvais e Porto.

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Perché ci sono così tanti aerei registrati a Malta?

Hi Fly

(c) Foto: Hi Fly

Perché ci sono così tanti aerei registrati a Malta?

Per un’isola piccola come Malta, ci sono molti aerei registrati. Sono registrati più aerei di quanti l’aeroporto internazionale di Malta possa ospitare. Prima della crisi di COVID, più di 7 milioni di passeggeri sono stati trasportati all’aeroporto internazionale di Malta. Tra gli altri, gli aerei dell’austriaco Lauda e del portoghese Hi Fly sono registrati a Malta, ma qual è la ragione?

Registra

Un velivolo registrato in un certo paese è vincolato dalle norme del traffico aereo di quel paese. Un Airbus della russa Aeroflot può volare principalmente all’interno della Russia, ma se questo aereo è registrato alle Bermuda, deve rispettare le norme e i regolamenti delle Bermuda. Malta è sotto la giurisdizione dell’EASA (European Union Aviation Safety Agency). I regolamenti sono di alto livello. Quindi anche gli aerei a Malta devono rispettarle.

Ci sono altre ragioni per cui le compagnie aeree registrano gli aerei a Matla. La ragione principale non sono i regolamenti, ma le regole fiscali.

Motivo principale delle norme fiscali di Malta

La ragione principale per la registrazione degli aerei a Malta sembra essere legata alle tasse. Malta offre molti vantaggi. Per esempio, nessuna tassa è dovuta sui pagamenti di leasing. Ci sono anche interessanti benefici fiscali diretti e indiretti per il leasing di aerei. Non ci sono restrizioni sulla nazionalità degli azionisti e degli amministratori delle compagnie aeree maltesi.

Un’altra ragione è la Convenzione di Città del Capo sugli interessi internazionali nelle attrezzature mobili. Questo è un meccanismo che fornisce vantaggi per il leasing, gli interessi di sicurezza e la registrazione dei contratti. Questo permette una riduzione significativa dei costi.

Compagnie aeree registrate a Malta

Alcune delle principali compagnie aeree commerciali che hanno registrato aerei a Malta sono Hi Fly, Corendon, Lauda Europe (parte di Ryanair). Presto Eurowings (parte di Lufthansa) potrebbe anche essere registrata a Malta.

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Condor inizia i voli con il nuovo Airbus A330-200

Condor Airbus A330-200

(c) Foto: Condor – Airbus A330-200

Condor inizia i voli con il nuovo Airbus A330-200

Condor volerà il nuovo Airbus A330-200 questo fine settimana. I primi voli saranno tra l’aeroporto di Dusseldorf e Mallorca. Condor riceverà quattro di questi aerei nei prossimi due anni. L’Airbus A330-200 è un aereo a lunga distanza, ma sarà utilizzato prima in Europa.

Flotta widebody

La compagnia aerea tedesca ha annunciato l’anno scorso che stava modernizzando la sua flotta di widebody. L’aereo Boeing 767-300ER sarà sostituito dall’Airbus A330-900. Nel frattempo, Condor volerà con l’Airbus A330-200. Condor ha esperienza con questo tipo di aerei. Ai tempi in cui Condor apparteneva a Thomas Cook, volava regolarmente con questi aerei.

Il suddetto aereo è stato utilizzato per la prima volta da Etihad Airways. L’A330-200 che Condor volerà avrà spazio per 262 passeggeri, 22 dei quali saranno in Business Class. Tutte le poltrone della classe economica hanno un monitor e una porta USB per caricare le apparecchiature. Sarà disponibile anche l’intrattenimento inflight Wi-Fi gratuito.

La modernizzazione della flotta dovrebbe essere completata nel 2024.

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Qantas volerà di nuovo con l’Airbus A380 da gennaio

Qantas A380

(c) Foto: Qantas – Airbus A380

Qantas volerà di nuovo con l’Airbus A380 da gennaio

Dal 10 gennaio, Qantas volerà di nuovo con l’Airbus A380. Il primo volo sarà da Sydney a Los Angeles. La ragione principale per rimettere in servizio l’Airbus A380 da gennaio è la carenza di piloti. La carenza di piloti è dovuta alle severe norme di quarantena nel Queensland, il che significa che molti piloti non possono viaggiare. Utilizzando l’Airbus A380, si possono trasportare molti passeggeri allo stesso tempo.

Volare di più con l’Airbus A380

Qantas prevede di rimettere in servizio l’intero Airbus A380 nel prossimo futuro. Non è che si venderanno più biglietti aerei, ma a causa delle severe norme di quarantena, è meglio per Qantas volare con l’Airbus A380. Il numero di voli tra Sydney e Los Angeles sarà dimezzato quando l’A380 entrerà in servizio. Qantas non è l’unica compagnia aerea che ricomincerà a volare con l’Airbus A380. All’inizio di questa settimana, anche British Airways, Singapore Airlines e Qatar Airways hanno rimesso in servizio l’A380.

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Air France-KLM verso 25 nuove destinazioni in India

IndiGo

(c) Foto: Airbus – IndiGo

Air France-KLM verso 25 nuove destinazioni in India

Air France-KLM volerà verso 25 nuove destinazioni in India nel prossimo anno. Questi saranno aggiunti al programma attuale. Questo si ottiene attraverso un accordo di codeshare tra Air France-KLM e IndiGo. Attualmente Air France-KLM vola verso 4 destinazioni in India. Questi sono attualmente Bangalore, Chennai, Delhi e Mumbai. A partire da febbraio del prossimo anno, i passeggeri saranno in grado di trasferire facilmente i voli di collegamento operati da IndiGo.

250 destinazioni internazionali

Al contrario, IndiGo avrà accesso a 250 destinazioni internazionali di Air France-KLM. I viaggiatori IndiGo saranno in grado di trasferire i voli di collegamento a Parigi Charles de Gaulle e Amsterdam Schiphol Airport. Air France-KLM aveva precedentemente un accordo con Jet Airways, ma questa compagnia aerea è fallita nel 2019.

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Aperta nei Paesi Bassi la prima scuola di volo elettrico d’Europa

Cora van Nieuwenhuizen E-Flight
(c) Foto: E-Flight – Cora van Nieuwenhuizen

Aperta nei Paesi Bassi la prima scuola di volo elettrico d’Europa

La prima scuola di volo elettrico ha aperto all’aeroporto di Teuge nei Paesi Bassi. La scuola di volo è stata aperta dal ministro delle infrastrutture e della gestione delle acque (Cora van Nieuwenhuizen). I voli di addestramento sono condotti dalla società E-Flight Academy. Il co-fondatore e capo della formazione Evert-Jan Feld dice quanto segue:

Cambiare il corso dell’aviazione è un’operazione enorme. Ma E-Flight Academy dimostra che si tratta di farlo. Puntiamo in alto e speriamo di ispirare tutti nel settore della piccola e media aviazione.

Obiettivi climatici

La Commissione europea ha fissato obiettivi climatici ambiziosi. Il passaggio dai combustibili fossili all’energia verde fa parte di questo. L’aviazione sta affrontando un compito difficile ma importante. Il settore sfrutterà tutte le opportunità per diventare più sostenibile. L’innovazione è la chiave. L’obiettivo è che i Paesi Bassi abbiano il primo aereo elettrico commerciale in uso entro il 2030, che trasporta da 20 a 50 passeggeri.

Volo di 50 minuti

Gli aerei E-Flight hanno una capacità massima di 50 minuti. Gli aerei sono completamente elettrici e il processo di ricarica è simile a quello di un’auto elettrica. Gli aerei sono entro 1 ora completamente carichi e pronti a decollare di nuovo. La velocità e la capacità di ricarica miglioreranno significativamente nei prossimi anni.

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Sky Alps inizia i voli tra Bolzano e l’aeroporto di Dusseldorf

Sky Alps Dusseldorf Airport
(c) Foto: Aeroporto di Dusseldorf

Sky Alps inizia i voli tra Bolzano e l’aeroporto di Dusseldorf

Sky Alps ha iniziato a offrire voli tra Bolzano e l’aeroporto di Dusseldorf. Bolzano è il capoluogo e la città più grande della provincia autonoma italiana dell’Alto Adige. I voli tra Bolzano e Dusseldorf sono operati due volte a settimana.

Sky Alps

Sky Alps è un’iniziativa di FRI-EL Green Power. La startup italiana noleggia attualmente due aerei Bombardier Q400 da Chorus Aviation. Gli aerei possono ospitare 78 passeggeri ciascuno. Al momento gli aerei sono pilotati da Luxwing. Luxwing ha sede a Malta. Oltre a Dusseldorf, la rete Sky Alps comprende Ibiza, Roma, Parma, Sardegna e Berlino.